跨境學童增至2.2萬人

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跨境學童家長多次請願抗議,促政府增發禁區紙和搞好口岸配套,免生意外。

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不少跨境校巴過去因不能在深圳聯檢大樓停泊,學童需自行橫過馬路,險象環生。

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【靜態組報道】跨境學童料將連續兩年,以每年增加逾三成的速度增長,九月新學年料達一萬七千人,下學年再增至二萬二千多人。港府將推出四招應對不斷壯大的「跨境學童大軍」,以紓緩口岸壓力和加強對年幼學童的保障,包括在皇崗落馬洲口岸落實「車上檢」,和推出替補機制規定保母車要交還因有學童中途退出而未用盡的禁區紙名額,以便再作分配。不過,有北區校長指,方便學童過關的禁區紙「僧多粥少」,一些小三學生新學年仍需「冒險」跨境上學。

研簡化過關

據悉,九月新學年開始,羅湖聯檢大樓停車場將撥出停泊位供校巴停泊,跨境學童可在停車場下車,直上聯檢大樓過境,毋須再先橫過馬路,學生更可靠牆排成「鴨仔隊」過關,減少學童發生交通意外及走失風險。當局又正研究便利學童的簡化過關措施,畢竟跨境學童多居於羅湖一帶,跨境到本港北區學校就讀,羅湖口岸始終是「重災區」。

不過,因羅湖道容納的交通容量有限,港府維持羅湖的禁區紙名額二千六百張,但當局發現過去曾有學童因已移居香港或不再赴港就讀,有禁區紙名額卻遭部分保母車扣起,未有交回當局再分配,白白浪費名額。以去年為例,據稱有約六百個禁區紙名額中途退出,當局將推出替補機制,規定須交還中途退出不用的禁區紙名額。

另外,內地及香港會在皇崗落馬洲口岸,落實「車上檢」安排,主要在學童來港上學時實施,學童不用上下車過關,令家長可放心,以幼稚園家長反應最為熱烈,暫批出六百個名額已爆滿。當局會研究擴充名額,或可增至一千二百人,惟仍要與內地當局商討。此外,當局亦會在落馬洲支線增加校巴停泊位,由五個增至七個,預計落馬洲可處理四千多名學童。

至於深圳灣口岸,消息指近年使用該口岸過關的學童人數趨升,近年每日約有四千學童過關,惟主要是居於口岸一帶,於元朗、屯門區學校就讀的學童使用。

消息指,今年新學年的一萬七千一百名跨境學童中,約六成七、即一萬一千六百人為就讀幼稚園或初小的年幼學童,他們的安全極受關注,港府會全面配合,讓幼童們能安全往返中港兩地,惟面對學童人數持續遞增,口岸過關設施始終有限,惟有在過關程序方面下工夫。至於下學年的跨境學童則再升三成三,達二萬二千七百人,料當中更有八成、約一萬八千四百人為年幼學童,港府會與內地進一步商討對策。

 

 

 

原文:http://the-sun.on.cc/cnt/news/20120822/00407_075.html?pubdate=20120822

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該日誌由 Haoran 於2012年08月22日發表在 Traffic Management 交通管理 分類下,
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