長者乘車優惠傳擴至專線小巴

【綜合報道】據有線電視報道,周三公布的施政報告將提出把長者乘車優惠擴展至專線小巴,有小巴營運商認為可為業界增加10%至20%收益,但基於小巴業界股權複雜,預計初步只能有部分線路可提供優惠。報告亦將為育有子女的在職貧窮家庭提供低收入家庭生活補貼,社區組織協會促請政府同時顧及一、二人家庭,並增加申請入息限額。

現時長者乘搭港鐵、巴士和渡輪,用八達通付款都只需兩元,以至班次不頻密巴士線都吸引不少長者乘搭,而沒有優惠的專線小巴則較少長者問津。據了解,施政報告將提出將長者乘車優惠擴展至專線小巴,措施一旦落實,政府會每日把車費差額交給小巴營運商。

專線小巴營運商謝卓余表示,若長者乘車優惠能擴展至小巴,他估計在假期可補回10%至20%的生意額。不過的士小巴權益關注大聯盟主席黎銘洪表示,運輸署很難全面補貼小巴。他指,專線小巴由不同車主營運,並沒有統一公司帳戶,可能每兩三架車便有一個股東,令運輸署很難整合資料補貼。不過他指運輸署初步同意讓有公司戶口的小巴營運商先行先試,估計初步只有部分專線小巴提供優惠。

另外,多個基層組織昨午連同大批基層市民到政府總部外集會,促請政府訂立減貧目標。據了解,施政報告亦將提及為需要供養未成年子女的在職貧窮家庭,提供低收入補貼,入息限額定於家庭入息中位數,約60%家庭符合資格。社協幹事吳衛東表示,香港共有15.6萬戶即53.7萬人屬於在職貧窮,當中「沒有子女在職住戶」共有17.5萬人。他擔心「低收入家庭補助政策」未能顧及沒有子女的一、二人家庭,建議政府應覆蓋所有在職貧窮家庭。

吳衛東又指,以目前最低工資每小時30元計算,每月全職工作140小時,月入已有4200元,超過一人家庭的貧窮線3950元,二人家庭中若兩名家庭成員都工作,月入亦會輕易超過貧窮線8650元。

社協認為,低收入補助政策不應以「一刀切」形式審批,建議提高入息限額,一、二人家庭分別提高至家庭入息中位數100%和85%,即7900元和14700元,與申請交通津貼的入息限額看齊,三人或以上家庭則定在70%,並以每增加1元收入,便減少0.5元資助額的累退形式發放。

 

 

 

原文:http://news.takungpao.com.hk/hkol/shjj/wz/2014-01/2154662.html

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