深圳將建9條 有軌電車線路

深圳特區報訊(記者 潘未末)我市將進一步提供多品種公交服務,增強公交吸引力,其中將規劃建設現代有軌電車線路9條,總長150.5公里。昨天,全省城市公共交通工作會議在深召開,深圳市公交都市建設經驗得到省交通廳高度肯定,並提議在全省推廣。副省長劉志庚出席會議並講話。

據介紹,目前我省每天約有3500萬人次依靠公共交通出行,其中,深圳市的日公交客運人數就超過1000萬人次。深圳市在2010年成為國家首個部市共建“公交都市”示範城市,2012年被授予全國首批“公交都市創建城市”稱號。幾年來,深圳綜合應用“交通引領、交通供給和需求管理”三大策略,按照“頂層設計-規劃支撐-專案落地-體制保障”的模式,全面推進公交都市建設。

在公交提速方面,構建路權優先保障體系,目前全市已建成752公里的公交私人網路,至2017年底全市公交私人網路規模將達到1000公里以上。已試點公交專用道車載違章抓拍,2017年前全市30%的公車將安裝公交專用道車載違章抓拍系統。

在加快樞紐場站體系建設方面,至2017年末,計畫建成福田、前海、機場等綜合交通樞紐,加快龍華、中心公園等綜合車場建設。

在智慧公交方面,將推進全行業運行動態、即時、視覺化監管。

著力打造全球新能源公交示範城市,目前我市開通新能源公交線路145條,新能源公車3050輛,已成為全球新能源公車投放最多、運行效果最好、管理最規範的城市。

劉志庚指出,城市公共交通與經濟社會發展和人民群眾生產生活息息相關,各地都要全面實施城市優先發展公共交通戰略,著力構建現代公交體系,打造立體綜合公交、綠色智慧公交、平安溫馨公交。到2020年,全省特大城市和大城市公共交通占機動化出行比例力爭達到60%以上。

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據介紹,目前北京已經啟動公共交通票價調整,深圳也在研究票價調整問題,或將通過多元化、多層次的公交票價,來合理引導客流分佈,充分利用好公交資源,滿足不同層次的公交需求。

 

 

 

 

 

 

 

 

原文:http://sztqb.sznews.com/html/2014-01/09/content_2748539.htm

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