廣深沿江高速公路並未封路 暫未確定免費期限

 

原計劃7日封路的廣深沿江高速公路不但沒封路,其“威遠-東寶河大橋東莞段”及“信華路-官田互通”路段共18公裏還于7日起暫時繼續對所有車型免費。廣東廣深沿江高速公路有限公司負責人表示,目前還沒有確定免費期限。

廣東廣深沿江高速公路有限公司負責人表示,春節假期期間,廣深沿江高速車流較少,虧損嚴重,“如果這樣下去,我們打算年初八封閉廣深沿江高速公路!”(詳見本報此前報道)據稱,廣州、東莞段總投資成本就高達182億元,單位公裏平均造價高達3億元。公司日均還本付息需300萬元,加上運營、維護等成本,每日需支出約350萬元,就算廣州段、東莞段都收費,兩段路加起來每天收入也不到100萬元。對于封路計劃,廣東省交通運輸廳則明確表示封閉高速公路違反相關法律法規的規定。

7日起,廣深沿江高速對所有車型免費。

爲何“封路”轉爲“免費”?廣東廣深沿江高速公路有限公司負責人解釋,這18公裏仍未完全竣工,部分互通立交等設施沒建完,目前並不算是真正意義的通車。另外,免費之舉能減少損失,因爲如果繼續免費,公司只需支付利息,不用還本,而一旦收費,就得每天支付300萬元的本息了,“以目前0.6元/車/公裏的收費標准,肯定不可能還本付息”。

據廣深沿江高速公路方提供的研究結果顯示,如將該項目收費標准核定爲0.9元/車/公裏,靜態回收期需17.5年,動態回收期需36年,在經營期內無法收回投資;如將收費標准提高到1.20元/車/公裏,靜態回收期需13.5年,動態回收期需17.43年以上,在經營期內可收回投資並實現一定的投資回報。

對此,廣東省交通運輸廳有關負責人表示,目前仍在對調價申請進行研究。

 

 

 

原文:http://news.stnn.cc/c6/2014/0208/3472071662.html

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