交諮會聽取政府簡報海隧交通分流最新工作方向

交諮會聽取政府簡報海隧交通分流最新工作方向
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交通諮詢委員會(交諮會)今日(二月二十五日)聽取當局簡報改善過海隧道交通流量分布的最新工作方向。

交諮會主席郭琳廣說:「交諮會委員得悉,社會上對政府在二○一三年諮詢公眾時提出的三個調整隧道收費方案持不同的意見,未有一個清晰明確的主流看法。其中,相關的區議會關注到東區海底隧道(東隧)和附近道路能否容納新增的車流,以及會否導致區內交通擠塞。」

「交諮會理解政府在充分考慮海底隧道(紅隧)和東隧最新的交通情況、公眾的意見和相關地區的關注後,暫緩試行調整隧道收費方案的決定。鑑於試行方案會令車輛轉用東隧,從而令東隧的行車量相當貼近其設計容車量,而且過去兩年東隧及其連接道路的車流量有所增加,當局要謹慎行事,以免令東隧及其連接道路超出負荷。」

委員亦得知,政府計劃當中環灣仔繞道於二○一七年開通時,制訂更全面的策略,令過海隧道交通能合理地分流,因為屆時西隧連接道路的擠塞情況可得到紓緩。而且,東隧的擁有權亦已移交政府。

郭琳廣說:「現時西隧的容車量受制於其連接道路,交諮會認同,中環灣仔繞道的開通將是政府考慮調整西隧收費的契機,從而令任何改善過海隧道交通流量分布的計劃發揮更大的效用。」

他補充說:「交諮會委員得悉,政府除了從合理地分布三條過海隧道的交通流量入手外,亦會考慮一系列中、長期的措施,以改善交通擠塞的情況。鑑於公共交通在香港交通運輸系統的重要性,交諮會歡迎政府就長遠公共交通規劃發展進行檢討,並樂意就個別建議向政府提供意見。」

2014年2月25日(星期二)
香港時間17時47分

 

 

 

原文:http://www.info.gov.hk/gia/general/201402/25/P201402250327.htm

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