冒濃煙傳焦味 乘客擔心爆炸 港鐵列車緊急疏散300人

港鐵再次發生事故,西鐵綫一班列車駛至柯士甸站時突然冒煙,當下煙霧瀰漫整個車廂,受影響乘客紛紛掩鼻,約300名乘客被迫在南昌站立即疏散,轉乘下一班列車;港鐵初步估計,冒煙是由於掣動系統未完全放開所致。

  事故於昨午約3時發生,一班前往屯門方向的列車,在駛到南昌站月台時,有乘客通知車長見到白煙和聞到燒焦味,當時有乘客形容,肇事列車到達柯士甸站時,已聞到有異味,臭味漸漸濃烈,車廂內有少許混亂,乘客擔心列車在行駛途中會否爆炸,他們一直等待司機解釋,惟一直沒有廣播;當列車駛至南昌站時,忍受不了,紛紛趕下車。在南昌站待車的乘客亦表示,月台上瀰漫着白煙,車站當時沒有任何廣播,解釋冒煙原因,要等待10分鐘才有下一班列車。

  估計掣動系統故障

車務中心接報後,立即疏散車上300名乘客,改乘下一班列車,並安排肇事列車返回車廠檢查;港鐵發言人表示,初步估計冒煙是由於掣動系統未完全放開。

立法會交通事務委員會成員胡志偉表示,港鐵接二連三的事故已引起公眾不滿,反映目前按機制罰款的阻嚇力不足,政府有需要自行調查或委託獨立顧問全面檢討港鐵系統的運作,並促請政府在港鐵改善維修情況及鐵路安全,實現「零事故」前,否決今年按機制進行的加價調整。

另外,運輸及房屋局局長張炳良昨日出席公開活動後,再次被答到港鐵擠迫的問題,他表示明白到港鐵即使在繁忙時間,也有不同時段的繁忙時間,不同鐵路站的擠迫情況也會有所不同;又謂目前的月台容許港鐵增加班次,但有些路段的訊號系統短期內不能提升,繁忙時段增加班次會有所限制。

對加大車廂的容量,把部分座位拆除是其中一個可以考慮的方向;另外,有意見認為港鐵可以推行晨早優惠,達至時間分流,張炳良亦回應,這個方法值得考慮,但需要研究及參考其他國家的做法,現階段難以訂下實行時間表。

 

 

 

原文:http://www.singpao.com/xw/gat/201403/t20140304_492458.html

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