新停車費交十年 夠你買寶馬

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“這個堪稱廣州史上最貴停車收費方案一旦實施,停一年車,1輛QQ就沒了!”有市民表示,一旦漲價方案通過,過半收入都將被迫拿來養車。到底調價方案通過後,停車費將漲到多高?昨天,記者根據部分市民的開車習慣進行了測算,停車支出漲幅高到“飛起”。如果調價方案按目前設定標准通過,往返在一類寫字樓和住宅的上班族每月停車費估算或高達4000元,年停車費超過4.8萬元,停一年車一輛QQ就沒了。按照車輛使用年限10年來保守計算,在車輛報廢前,停車費夠買一輛寶馬3!

車位稀缺度突增

黑市車位上千元

車主無奈停外面

小區停車場收費面臨猛漲可能,記者日前調查中心區小區停車場發現,中心區繁華路段的室內住宅車位稀缺,已經難找到月保車位,臨保也極度緊張。在此情況下,部分小區開始出現“黑市價”,600元一個月的臨時停車位成爲主流,個別小區車位業主私下開出1500元的黑市高價,逼得小區車主只好將車停在外面。

“黑市車位才600元,憑什麽新方案臨保一個月千元?”昨天,陳女士對住宅停車場提價方案表示極度憤慨。據介紹,她所居住的小區沒有停車位,旁邊小區的地下車庫有大約30個車位,不開發票租了一個,600元一個月,沒有固定車位,臨時停放。“400元的月保肯定租不到車位,600元的黑市價可以接受。新方案把臨停價格提高到上千元,實在有點離譜,那是誘惑黑市全部轉成臨保,那我們停哪裏?逼得只好亂停了。”

部分小區的黑市價格超過千元,畸高的價格已經開始逼得小區業主只能將車停在小區外,用車時再去取。範小姐居住的小區“黑市”價已經高達1500元,無法承受如此高價,範小姐只能將車停在小區外面或單位月保停車場:“如果停車費真的漲到臨保千元,像我這樣的業主就會越來越多,車主滿大街開車找便宜車位,廣州將堵上加堵!”

二手車位咨詢熱

車位業主多惜售

受停車費漲價預期影響,部分市民開始考慮購買車位。“如果按方案漲價,小區臨時停車一個月得一千元!我想趕緊去買個車位,沒想到問了一圈中介,都沒人賣。”昨天,劉先生擔心住宅停車位上漲,停車費猛增,想購買車位,沒想到卻無人出售。他給記者算了一筆賬,如果小區停車位漲到6元1小時,一個月光小區停車費都要接近千元,停車費太貴了。按照提價方案,一類住宅小區月保費用從400元提高到500元,才提高了100元,按30%的服務費計算,自有車位的服務費僅從120元提高到150元,遠低于停車費的提高幅度。

“停車場將漲價的消息出來,詢問車位的人多了,但放賣的幾乎沒有。因爲一套住宅一般只能買一個車位,如果不是賣房就不會賣車位,不然賣掉後車停哪裏呢?”這兩個月來,車位詢問的人增多了,但是放賣的人很少,惜售情況嚴重。車位成交量非常罕見,濱江東一家店只成交了三四個車位,價格集中在35~56萬元,其中芭堤水岸上個月成交的車位價是50萬元,中海錦苑成交價是56萬元。

據悉,去年投資者有過一波緊急出貨,海珠區有一位投資者一次性放出一批車位,並很快售出。目前濱江東車位以自用爲主。

投資者聞風而動

盯上立體停車場

昨天,一名立體停車場經營方告訴記者,一直想推進廣州建設立體停車場,以解決停車難。但由于現行停車場收費價格太低,很多既有停車場不願意進行改造,新建住宅配套停車場不願意增加建設成本,導致立體停車場推行難。一旦停車場收費調整,將吸引更多開發商嘗試投資這一新模式。

廣州市現行停車收費標准是基于2004年制定的價格標准,近十年來都沒有調整。據測算,2013年廣州都會區傳統停車位成本約爲23萬元以上,每月管理成本費用約爲570元。

目前的定價標准遠遠不能滿足投資、經營和服務需要,大部分停車場在艱難維持、虧本經營乃至違規經營,從而導致三種可能的後果。一是開發商積極地賣停車位,把公共服務設施作爲房地産經營的機會,降低了停車設施的使用效率;二是有的開發商甯願閑置也不願經營停車場,減少了泊位供給;三是有的停車場私自提高收費、亂收費,造成管理混亂等。這都加劇了停車難問題,使停車位更少,停車更難。

提價現象各家議

市民吐槽方案一

住宅升幅不合理

“方案一明顯不合理!住宅的升幅1.4倍,比商業寫字樓的60%升幅高很多,如何能讓市民不開車上班?”市民李女士研究方案後告訴記者,如果是“治堵”,應該是拉大寫字樓和住宅停車場的價差,使得市民不得不將車停在家裏,少開去上班。但方案一中,以一類地區爲例,寫字樓提高到16元一小時,升幅60%,住宅由2.5元升到6元一小時,升幅1.4倍!

此外,如果車不停在寫字樓,而是停在單位附近的商業露天停車場,由于住宅提價,也將使得價差縮小,價格杠杆無法體現。方案一中,非小區的露天配套停車場將提高到8元一小時,24元封頂。住宅停車場提高到6元一小時,18元封頂。“12小時只差6元,有車族誰會爲了省8元停車費,再掏個三五元去擠公交地鐵?方案一將住宅停車場收費做如此大幅上調,完全沒道理。只有住宅停車場不漲價的情況下,商業停車場與住宅停車場的差異會因此拉大,才會促使市民不開車。”

蘇女士表示:“什麽時候我們80%的廣州人能夠方便快捷地利用公交系統,不是沙丁魚,打的不用搶,那麽停車費大漲,我沒意見。在此之前,停車費不適宜大漲。”

業界評二手車位

不宜投資回報低

地産中介提醒市民,現在想炒二手車位比較困難,不適宜投資炒作,因爲收益率低,同時存在政策瓶頸。

這幾年來,車位的價格一直隨住宅價格上漲,但漲幅遠遠低于住宅,一年的漲幅大約10%。以濱江東路某小區爲例,住宅則由10年前的5000元左右猛漲到3萬元一平方米,漲了5倍。車位價格由最初25萬元左右漲到現在45萬元,僅漲了八成。如果用于租賃投資,車位月保費按固定是400元,即便將來漲到500元一個月,因爲車位只有40年的使用年限,按照目前濱江東路45萬元一個車位計算,車位租賃價格要達到938元才能回本,回報率太低。

廣州市從去年強化的車位限購政策也給車位投資設限。該中介人員告訴記者: “一個業主只能買本小區的一個車位,想買更多的就要開公證書,公證書是需要成本的,買第二個車位交易過戶等費用比第一個車位要貴將近一萬元。”

從2008年開始,《廣州市房地産開發項目車位和車庫租售管理規定》出爐,車位比例低于1的廣州樓盤小區,車位只能賣給業主,且一套房只能限買或限租一個車位。購買車位時須帶同房産證原件,另外,車位業權人必須與房産證業權人同爲一人。如果購買人爲非小區業主或雖爲小區業主但不符合“一戶一車位”的二手車位轉讓登記,要求申請人提供該交易已在小區公示且無人提出異議的公證書。

此外,市民購買車位前首先要注意産權問題,車位像房屋一樣有獨立的産權證,投資前務必了解其産權是否清晰、是不是人防工程,只有使用權而沒有産權。

物價部門談方案

住宅車位未必漲

有市民表示既然是治堵,不應該提價。針對市民擔心住宅停車場收費猛漲,廣州市物價局表示,住宅停車場未必一定會提價:“在這次停車場差別化收費改革中,我們對住宅區停車場收費提出了2個方案,一是維持現行標准不變;二是按區域級別實行差別性價格政策,不同區域、類型的住宅區停車場調整幅度不一樣。”現有的方案未必是將來出台的方案,在聽證會之後,相關方案會進行完善。

此外,有關人士提醒市民,小區車位是作爲住宅配套,不應該成爲投資炒作的對象。如果自有車位出租,也不能超過規定價格,否則屬于亂收費。下一步,物價局將會同市交委進一步加大對停車場的日常巡查和監管力度,嚴肅處理違規現象。相關投訴舉報電話爲12358、96900。

“寶馬”是怎樣煉成的

案例一:

停在一類寫字樓 年停車費近5萬元

王先生就職單位在天河體育西路一類寫字樓,目前該大廈臨保80元封頂,月保是1800元。另外,王先生所在小區每個月停車費是300元左右,目前,停車費每個月共2100元。

按漲價方案1

每個月假設有22個工作日,王先生每天將在寫字樓停9小時,在住宅停13小時,另外8天周末不安排外出,王先生每天在寫字樓9小時所需停車費爲128元封頂,住宅13小時停車費爲18元(12小時封頂)+6元(1小時收費)=24元,周末住宅停車費用爲36元每天。每月停車費=128元/天×22天+24元/天×22天+36元/天×8天=2816元+528元+288元=3632元。

非工作日,假設每個周末安排一天外出,除購物停車外,自費停車2小時,每個月4天共8小時所需費用爲16元/小時×8小時=128元。合計王先生每月停車費=3632+128元=3760元。

1年停車費=45120元 停車費漲79%

按漲價方案2

同樣情況下,王先生每天在寫字樓9小時所需停車費爲160元封頂,住宅13小時停車費爲7.5元+2.5元=10元,周末住宅停車費用爲15元每天。每月停車費3860元。 非工作日,按上述情況計算,每個月4天共8小時費用爲20元/小時×8小時=160元。合計王先生每月停車費=3860+160元=4020元。

1年停車費=48240元 停車費漲91%

案例二:

停在露天車場 支出猛增1.45倍

肖先生在一類寫字樓上班,將車停在一類露天停車場體育中心,9元封頂。小區停車目前大約400元,目前每月停車費600元左右。

按漲價方案1

按上述算法,肖先生每天在露天停車場9小時所需停車費爲24元封頂,住宅13小時停車費爲24元,周末住宅停車費用爲36元每天。每月停車費爲1344元。周末外出128元,故合計肖先生每月停車費爲1472元,1年停車費=17664元。

所需費用大增1.45倍

按漲價方案2

按上述算法,肖先生每天在露天停車場9小時所需停車費爲36元封頂,住宅13小時停車費爲10元,周末住宅停車費用爲15元每天。每月停車費爲1132元。周末外出160元,合計肖先生每月停車費爲1292元,1年停車費=15504元。

所需費用大增1.15倍

結論:有車族真傷不起

了解了這兩位先生的開車停車情況,記者測算後發現,他們的停車費在漲價後或將接近翻一番。“這個堪稱廣州史上最貴停車收費方案一旦實施,停一年車,1輛QQ就沒了!”王先生是白領,月入過萬,但驚人的停車費仍讓他大喊吃不消:“現在停車費就占了我收入的1/5,如果再提價,我收入的2/5就沒了,再算上油費、保險、維護,一個月過半收入要去養車!” 由于目前多數二類地區也納入了將來的一類地區內,現有二類地區上班族的停車支出比一類地區平均低400元左右,漲幅將更驚人。

 

 

 

原文:http://news.singpao.com/nd/201403/t20140314_494592.html

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