北京下半年調整公交係統票價 地鐵或設置多票制

發改委負責人上午透露 本市每天消耗汽、柴油2萬噸 「餐桌消耗」每天可裝500個火車皮

地鐵票價下半年將調整 地鐵將設多票制可能會辦理周票、月票、期票方便通勤客流

法制晚報訊 今天上午,「聚焦改革情係民生」形勢政策報告會召開。

發改委負責人表示,本市每天消耗的蛋肉菜可裝500個火車皮。

市發改委副主任趙磊表示,下半年,本市公交票價係統要調整,水價也要調整,熱價調整也在研究中。

本市6年間北京公共交通客運量增長了66%,已經達到70億人次。其中地鐵超過了30億人次,接近總量的40% 。

趙磊表示,乘地鐵距離從最短的400米到最長的88公裏全是2塊錢,難以體現多坐多付費的規律,不符合公平性原則。本市一直實行低票價,與其他城市相比價格明顯偏低。

據悉,目前,企業票款收入比較低,維持簡單運營要靠財政補貼,2007年至2013年,本市財政用於公共交通補貼由71億元增加到199億元,增加1.8倍,7年累計補貼額達到931億元。

下半年將調整公交係統的票價,比如地鐵設置比較多的票制形式。對於上班族,經常坐地鐵,可能會辦理周票、月票、期票,方便通勤客流。這會參照其他城市制定新的票價政策。

此前,在今年初的市兩會上,市委常委、常務副市長李士祥接受記者采訪時表示,公交票價調整征求意見稿計劃四五月出台,最終政策將於年內出台。

市交通委也表示,今年要配合相關部門啟動地鐵、公交票價改革,調整票價既要體現公共交通的公益性,也要適當反映本地的交通運輸成本,同時協調好各種公共交通之間的價格關係。

水資源現狀 密雲水庫蓄水僅夠9個月用

本市是一個重度缺水城市,全市的水資源總量僅有26.2億立方米,居民一天的家庭生活用水大約120升,加上單位、賓館、飯店的用水,人均每日用水量210升。

按人口2100萬算,每年就需用水16億立方米,目前密雲水庫12億立方米的蓄水,僅夠全市用9個月的。這還不算工業、環境、農業用水。

應對

今年南水北調中線將全線貫通,每年向北京市供水10億立方米。

為解決城市環境用水,到2015年完成中心城區污水處理廠升級改造工作,建成後,中心城區污水處理率將達到98%,四環路內將達到100%。高品質再生水生產能力將超過10億立方米。

菜籃子現狀 每天消耗蛋肉菜可裝500個火車皮

市發改委相關負責人表示,對於2100多萬人口的特大城市,本市糧油蛋肉菜等生活必需品每天消耗量加起來可以裝500個火車皮,相當於25列火車。

從需求看,城鎮居民每天需要消費8000噸的口糧,1000噸的食用油,1650噸的豬肉,500噸的雞蛋,2萬噸的蔬菜。

但本市自給率比較低,80%以上的糧食,70%左右的蔬菜、豬肉等要靠外埠供給。

應對

本市不僅加快建設自己的「菜園子」,提高蔬菜本地供應的能力,也要加快外埠生產基地建設。2013年外埠蔬菜基地建設接近74萬畝,到2015年,計劃要達到80萬畝,蔬菜控制率要由33%提高到50%。

此外,本市還加強了批發市場、零售終端等環節的建設。如提升現有9個大型產品批發市場(新發地、大洋路、水屯、順鑫石門等)和遠郊區域性批發市場。本市已形成規範化社區菜市場達300家。

據悉,目前本市蔬菜可滿足4天的供應保障。豬肉、牛羊肉、雞蛋政府儲備分別能夠滿足全市約20天、10天、2天的應急供應。

能源現狀 汽柴油每年需4.5個昆明湖

發改委負責人表示,本市本地幾乎不生產一次能源,對外依存度極高,100%的原油和天然氣,98%的煤炭,70%的電力和40%的成品油資源都需外輸。

據介紹,本市每天消耗汽油、柴油2萬噸左右,每年需要四個半昆明湖的油。天然氣居民用戶超過480萬戶,居全國第一。

2013年全市供熱面積接近7.6億平方米,供熱管網總長度超過2.4萬公裏,相當於繞地球半圈那麼長。

冬天供暖季每天用煤最高可達10萬噸左右,用火車裝運長度超過24公裏。基本上等於從石景山遊樂園沿着長安街一直到四惠的距離。

應對

據了解,在本市分布着20多個汽、柴油油庫,本市與中石油、中石化共同制定商業儲備標準,不間斷保持全市總體庫存夠14天用量。

為了改善北京市空氣質量,本市已形成了以天然氣、液化天然氣、煤制氣為主要氣源,以陝京一、二、三、四線,大唐煤制氣管線,唐山LNG管線為輸氣管道的「多氣源、多方向、多通道」的供氣格局。

垃圾現狀 日產垃圾裝卡車可繞三環一周

本市日產垃圾量超1.8萬噸,如果用卡車裝載,足可以繞北京三環路整整一周。

本市垃圾處理能力嚴重不足。

8座大型垃圾處理設施處於超負荷運行狀態,處理設施的使用壽命大大縮短。

應對

初步預測2015年全市生活垃圾日產生量預計達到2.4萬噸,本市需要建設若幹大型處理循環園區、建設一批相對集中處理基地,解決處理能力不足的問題。相關負責人表示,首先要垃圾減量。

出台垃圾收費標準,按照多污染多付費、少污染少付費、混合垃圾多付費、分類垃圾少付費的原則。

目前垃圾收費僅能覆蓋20%的處理成本,其余的仍由財政補貼。同時垃圾處理費實際收繳比例偏低,僅1%左右。

去年對非居民的生活垃圾收費進行了調整。25元調到300元。下一步提高垃圾收費增加大家的環保意識。

 

 

 

原文:http://news.takungpao.com.hk/society/topnews/2014-03/2367795.html

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