停車場加價 中產養車難 | 交通規範及新聞

停車場加價 中產養車難

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近年私家車登記增,但公眾泊位數目反減,旺區泊車更難。(張永康攝)
旺區泊車一位難求,本報監察全港11個停車場,發現當中四個時租及月租加價5%至25%,其中銅鑼灣皇室堡及世貿中心假日時租高達42元;有每天駕車送貨的店東指,每月收入五分之一花在養車上,假日外出更避免駕車以省錢。
本報監察11個港九新界的大型停車場,發現過去七個月(去年八月至今年三月),Wilson威信停車場旗下至少四個加價,包括尖沙咀新文華中心、新太陽廣場,以及銅鑼灣世界貿易中心與皇室堡停車場;時租加幅由5%至13%不等,月租加幅由8.3%至25%。

月租加幅最勁達25%

其餘七個停車場包括海港城、圓方、朗豪坊、北京道停車場、中間道停車場、時代廣場及新城市廣場,均沒有加價。
四個加價停車場中,加幅最勁是皇室堡,月租由去年八月的4,600元(固定車位)及3,600元(非固定車位)均增加900元,至5,500元及4,500元,加幅達19.5%及25%;平日時租由30元加至34元、假日由40元加至42元,加幅為13%及5%。
Wilson威信停車場發言人回應表示,公司會按市場狀況,適時檢視及設定各車場之運作模式及收費種類,以確保符合市場需要,但未有回應何時加價及加幅情況。

店東假日寧搭巴士

24歲的鄭先生在屯門擁有兩間零售店,每天須駕車穿梭港島新界送貨,每月收入五分之一、約6,000元全花費在養車上。他曾試過在旺角泊車,收費貴達25元僅泊半小時;亦試過找超過了一個小時仍找不到泊車位。
為求節省,他寧願「行多幾步」,到較靜街道泊咪錶位。在周末拍拖時,就會選擇乘搭其他公共交通工具代替駕車,「車多人多,在路上塞車的油錢再加上假期泊車費,分分鐘還貴過我搭的士。」
運輸署數字顯示,2009至2013年私家車登記由近43萬增加至近51.8萬,但公眾泊位數目卻由近18.4萬個減至17.5萬個。香港汽車工業學會會長李耀培指,近一兩年明顯感到車位難求,目前不少停車場預留四至五個車位予電動車充電,但車位常常空置,令真正有需要的駕駛人士「有位無得泊」。
理大土木及環境工程學系副教授熊永達認為,車位數目下降非壞事,可令駕駛人士減少駕車,有助解決擠塞;以倫敦為例,車輛進入市中心不但要面對昂貴停車費,還要支付塞車費;反觀香港十年來沒檢討泊車位情況,亦未有控制私家車增長或大減私家車車位的氣魄。經濟學者關焯照就指出,本港車位問題只屬區域性短缺,僅出現於高密度屋苑或繁華商業區。

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原文:http://www.skypost.hk/%e6%b8%af%e8%81%9e/%e8%a6%81%e8%81%9e/20140324/001/%E5%81%9C%E8%BB%8A%E5%A0%B4%E5%8A%A0%E5%83%B9%20%E4%B8%AD%E7%94%A2%E9%A4%8A%E8%BB%8A%E9%9B%A3/132602

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