甘肅首條高鐵年底貫通 烏魯木齊至北京僅12小時 | 交通規範及新聞

甘肅首條高鐵年底貫通 烏魯木齊至北京僅12小時

大公網蘭州3月27日電(記者 南光輝) 甘肅首條高速鐵路——蘭新鐵路第二雙線線下主題工程及相關配套工程已經接近尾聲,預計年底試運營,屆時蘭州至烏魯木齊的鐵路運行時間,將由目前20多個小時縮短至8小時。

據了解,該高鐵的建成,將在甘肅、青海、新疆形成一條新的大能力快速鐵路運輸通道,與既有的蘭新鐵路基本並行,形成雙線並行運輸格局,同時與隴海、蘭渝、包蘭、青藏線共同構成西部鐵路網絡。

蘭州鐵路局負責人告訴記者,2009年開工建設的蘭新二線是一條橫貫東西的現代「鋼鐵絲綢之路」,線路橫跨甘肅、青海、新疆3省區,全長1776公裏,是目前世界上一次性建設裏程最長的高速鐵路,投資估算總額1435億元,沿線共設31個車站,設計時速為200公裏。

據悉,蘭新二線項目全線封閉運行測試結束後,預計將於今年年底開通並進入試運營。屆時,烏魯木齊到北京的列車運行時間將由目前的40多個小時縮短至12小時左右,蘭州到烏魯木齊將由現在的20多個小時縮短至8小時左右。與此同時,蘭新鐵路二線是亞歐大陸橋鐵路通道的重要組成部分,建成運營後將提升我國和中亞、歐洲等地的鐵路運輸能力,有利於完善我國向西開放格局。在具體線路走向上,該線自蘭州西站引出,經青海西寧,甘肅張掖、酒泉、嘉峪關,新疆哈密、吐魯番,引入烏魯木齊站,建成運營後沿線的800萬群眾將受益。

另據了解,蘭新二線工程建設標準按(200~350)km/t一級雙線電氣化高等級鐵路標準建設,設計時速為200公裏,蘭州至西寧段和哈密至烏魯木齊段線下預留提速為250公裏/小時。這意味着,蘭新二線建成運營後將結束甘肅不通高鐵的曆史,甘肅真正進入到高鐵時代。

 

 

 

原文:http://news.takungpao.com.hk/military/defense/2014-03/2383937.html

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